SportStar RTC
SportStar RTC Genel Bakış
Modern tasarımı, üstün uçuş özelliği ve geneksel eğitimlere oranla yarı yarıya düşük işletim maaliyeti ile PPL/JAR-FCL eğitiminde uçuş okulları ve hafif uçak spor pilotları için birinci tercih haline geldi.
Uçuş okulları için tasarlanan SportStar RTC, sadece kullanması kolay ve inanılmaz güvenirli değil limitleri en üstlerde zorlayan ve uçuş eğitim sırasında farklı misyonları karşılayan bir uçaktır.
EASA Tip Sertifikaları :
EASA Tip Sertifikası Bilgileri
Garmin GNC 255A/ 255B IFR Cihaz Kabiliyet Onayı
EASA JAR-VLA orijinli modern tasarım
SportStar RTC Evektor’un EASA JAR-VLA (EASA JAR-VLA 2005 yılında sertifikalandırıldı) Mayıs 2012 senesinde EASA onaylı eğitim uçağı olmaya hak kazanmıştır. Ve aynı zamanda tasarım, güvenlik ve kokpit konforu olarak modern hafif spor uçaklar içerisinde en son gelişmeleri yansıtan uçaktır.
Uçuş okullarının operasyonu tarafından kanıtlanan muhteşem güç ve güvenirlilik
Kategorisindeki diğer uçaklara göre SpotStar RTC sağlam anodize ve korozyon yalıtımlı metal gövdesi ile daha yüksek dayanıklılık sunar. SporStar, muhteşem gücü ve güvenirliği ile dünya çapındaki uçuş okullarının operasyonu tarafından onaylanmıştır.
Üstün uçuş özellikleri ve kontrol armonileri, ASTM F2245 spin testi
Sportstar RTC olağanüstü kontrolü armonileri, mükemmel uçuş özellikleri ve tavizsiz istikrar ile uçması kolay bir uçaktır. Sportstar EASA ve diğer ülkelerin sertifikasyon gereklilikleri karşılamak için kapsamlı bir spin test programı geçmiş olup kurtarma spin yeteneğini göstermiştir.
Viril Test videoyu izlemek için tıklayınız
Kolay bakım, düşük işletim ücretleri
SportStar RTC en başından beri uçuş okulları ile beraber kolay bakım ve düşük işletme maaliyetleri göz önünde bulundurularak tasarlanmıştır. Evektor’ün uzun soluklu iş birliğinde bulunduğu ABD, Avustralya, Kanada, Almanya ve diğer ülkeler şirketin bu hedefe ulaşmasında çok büyük katkıları olmuştur.
SportStar RTC endüstri içerisinde muhteşem güvenirlilik ile anılan Rotax 912 motor ile tarafından desteklenmektedir. Uçağın 1 saatlik uçuşta 15 lt’lik benzin yakması kurşunsuz benzin ve AVGAS’a (Uçak Petrolü) oranla önemli oranda daha düşük maaliyetli olduğu ortaya çıkmıştır. both of them the Rotax engine can use. The engine TBO is 2000 hours.
Daha detaylı bilgi için tıklayınız
